原帖：《2010年铁路局春运工作会议精神摘要及个人解读》 ｜ 作者：忘情 ｜ 原帖
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问 ｜ （无前文，作者主动发言）
答 ｜ wxmang ｜ 2010-01-23
就我经验，第二条，第三条实施难度极大。
最后于2010-01-24 09:24:17改,共2次;
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问 ｜ 忘情 ｜ 2010-01-23
感谢忙总理解忙总是做实事之人，自然明白愤青们理论及中国现实之间的差距，有许多东西甚是无奈。不在其位，指点江山，激扬文字是极易之事，但身在其位，上下左右责任义务事无细巨吃喝拉撒，当这个家就不能太过理想主义了。
铁路公安目前是脱离铁路局管辖，全部归铁道部公安局直属，过渡三年，全部收归公安部。目前还给路局几分面子，以后的情形可不好说了。我也觉得武警们可比铁路职工甚至铁路警察威力大得多了，所以局长这个做法我本人极不看好。当然，自己职工维持秩序不需要额外出成本，请武警是要按人头按天数付钱并给予带队各级军官若干好处的。但我觉得不该省的钱就不能省，万不可因小失大。
答 ｜ wxmang ｜ 2010-01-23
最后于2010-01-24 09:24:45改,共1次;
3 #
问 ｜ 忘情 ｜ 2010-01-23
局长也许有他的难处部里逼各局逼得太狠了，经济考核指标以及一些非量化指标等等，一级压一级，越往下越难做，苦都苦了下面了。我想局座如此安排，一定有其理由，只是计划赶不上变化，走一步看一步了。请那些武警的开销也着实不低。
答 ｜ wxmang ｜ 2010-01-23
最后于2010-01-24 09:25:39改,共1次;
4 #
问 ｜ 本因坊幻庵 ｜ 2010-01-23
忙总明鉴民航局长应该检察院来抓
答 ｜ wxmang ｜ 2010-01-23
最后于2010-01-24 09:26:04改,共1次;
5 #
问 ｜ 本因坊幻庵 ｜ 2010-01-23
这样一说就合理了民航局长不可能犯诈骗罪,但以这由头弄进去了之后,多半能问出点什么
答 ｜ wxmang ｜ 2010-01-23
最后于2010-01-24 09:26:23改,共1次;
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问 ｜ 忘情 ｜ 2010-01-23
部队不省油能做到局长，那都是一级级干上来的，即使年轻时当过兵那也至少是三十年前的老黄历。我们请武警历来是按人头按天数算钱的，而且包食宿，部队在这种问题上不是义务劳动。
答 ｜ wxmang ｜ 2010-01-23
你们已经形成固定的游戏规则了。实际上很多时候地方请部队出面做事情，部队是愿意义务劳动的。例如前一段时间某地河道清淤，就是义务劳动，一分钱没付，只是接受这个部队退伍转业复员军人若干名而已（本来也要接受）。
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问 ｜ 请我吃饭 ｜ 2010-01-23
请问忙总，为啥市长要逮捕？还有那个转业军长本身屁股也有屎，还是被栽赃？
答 ｜ wxmang ｜ 2010-01-23
最后于2010-01-24 09:27:54改,共1次;
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问 ｜ 章倩 ｜ 2010-01-23
这省公安厅经侦总队怎么了?省公安厅经侦总队到外地抓人没票
这点小事也搞不定？难道都是新警察？
咦，临时拉两个下来，让他们第2天走不就得了？
理由嘛，老警察都知道。
答 ｜ wxmang ｜ 2010-01-23
最后于2010-01-24 09:28:39改,共1次;
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问 ｜ 章倩 ｜ 2010-01-23
谢谢忙总认真答复，其实，无法的时候警察敢这样做，有法的时候警察也有依据做。
答 ｜ wxmang ｜ 2010-01-23
我可能运气好，认识的无法无天的警察很少，大多还是规矩的，守法的，土匪也有，但是也看场合。不到惹急了一般不敢胡作非为。真的乱来的主要在基层派出所。省厅一级的素质还是不错的。还是很有点正义感的。有的人30多岁就满头白发，敲诈勒索的事情从来没干过（只要到家中看看就知道了,基本属于一贫如洗）。基层就不同了，一个小派出所长就有几个饭店，几个门面。。。。。。
10 #
问 ｜ 逐水而行 ｜ 2010-01-23
忙总是不是把这位领导的单位记岔了？如果事情是发生在94年，此时民航应该已经政企分开，省局和航空公司是平行的两个单位，面上都好但实际上谁也不尿谁，航班上留党政军专座应属航空公司自己的政策，一个省局领导跑到航空公司去视察然后下指示取消，我觉得可能性不大，至少南航不会这样；而如果是94年以前，即政企尚未分开的话，则不存在航空公司这个概念，那时都叫民航管理局。
要此事是真的话，这位领导可真够呆的，党政军专座（南航是3个座）不是不能卖，而一般要留在最后，越是紧张的航班党政军专座的价值就越高，领导一般都要控制在自己手上，没有营运部领导的同意不会轻易放出。
可能这个航线用的是小飞机，如果是737以上的飞机，就算党政军座位没了，像这种特殊情况也有办法加座的：驾驶舱的观察员的位置、辛苦空乘一下把她的座位腾出来、或是干脆搬个箱子垫屁股坐在机尾
、办法总比困难多，这位领导也忒不会做领导了。
答 ｜ wxmang ｜ 2010-01-23
当时的确是民航省局还在，航空公司也刚成立。基本平行但是有的省局领导兼任航空公司领导，例如新疆省局聂胜利就同时是新疆航空总经理。这个过渡期大约2年才完成。南航是比较早的市场化的地方，其他公司要慢得多，例如北方，西北直到2000年还没有完全政企分家。加机组这种事情经常会发生，但是一般要与航空公司关系好，否则也不会理你，而且执行人要承担一定风险，如果碰上总局检查，就要遭殃。所以一般公事公办的事情，大多不会过分违反制度，除非是外行。
最后于2010-01-24 09:29:35改,共1次;
11 #
问 ｜ 大地窝铺 ｜ 2010-01-24
是这样的。就是一套班子，两块牌子聂胜利之后的第二届，快结束的时候，新疆航空公司才和新疆航空管理局正式分开，时间到2000年之后了。新疆公司和管理局分开应该是全国民航最后一例，特殊情况。
答 ｜ wxmang ｜ 2010-01-24
我曾经去新疆与聂胜利谈合作，协议签了一个月这个老兄就出事了。真是世事难料。
12 #
问 ｜ 西北望 ｜ 2010-01-24
正军级转业，不少。正军级转业当副厅（局）长，少见。原总政治部宣传部部长邵华泽1989年调任《人民日报》社总编辑。
原总后卫生部副部长张文康1993年调任国家卫生部副部长。
原军事医学科学院副院长兼纪委书记李慎明1998年调任中国社会科学院副院长。
原空军雷达学院政委严智泽2002年转业任民航总局纪委书记。
原39军军长闫丰2002年转业到辽宁省，任副省长。
原东海舰队航空兵政委张昭福2002年转业到山东省，任副省长。
原三军大政委罗振江2005年转业到陕西省，任副省长。
答 ｜ wxmang ｜ 2010-01-24
最后于2010-01-24 09:22:32改,共3次;
最后于2010-01-24 09:22:57改,共1次;
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问 ｜ 叶萌 ｜ 2010-01-24
忙总，我就碰到过非常恶劣的警察2006年初，我的父亲给住院的母亲送晚饭，回来的路上看到一个三轮车被汽车刮倒后汽车不理三轮车打算离开，他就上去指责司机，替三轮车评理。结果司机和乘车的另外一人对我父亲的头部连打几拳，当场把时年71岁的老人打晕在地（当时下雨，我父亲穿着自行车雨衣）后来路人把我父亲送到医院，经CT查出颅内有外伤出血，而且还有脑震荡，经过住院治疗，出血吸收，总算是不幸中的大幸。后来验伤结果为轻微伤，属自诉案件。
当晚我在医院报了案，同时打电话反映到本地报纸，请知情者提供汽车牌照。第二天有人通过公用电话告知我该汽车的牌照，我把信息提供给派出所，事后警方通过查实确认是这辆汽车。
我父亲痊愈后，我去派出所商谈赔偿事宜的时候，对方拒不出面。我要求对方道歉赔偿，出面的警察是派出所的一个什么队长，态度非常恶劣，口口声声都在维护打人的那方，话里话外说我们在敲诈。我当时就感觉不太对劲，后来通过另一途径才知道一些大概情况，原来对方是一家小老板，在事情发生后可能在派出所进行了一些活动，因此警方偏向他们。虽然最后对方赔偿了医药费（就是急诊以及住院单据的总费用，没一分多的，我就奇怪敲诈一说从何而来），可是从头到尾连面都没露一次。从此我对基层民警的印象非常差，感觉就是又黑又贪，唯利是图。
答 ｜ wxmang ｜ 2010-01-24
估计有问题，因为派出所没有队长这个称呼。而且你可以直接找当地县级公安机关（如果是城市，就是分局）治安大队，如果不处理，你可以直接找法制部门反映，或者向信访部门反映，最后不行就提起行政诉讼，诉警察不作为。
基层派出所的确非常糟糕。全国一样。这是体制问题，一时解决不了。
最后于2010-01-24 09:30:23改,共1次;