原帖：《Aldi的故事(上)》 ｜ 作者：老马丁 ｜ 原帖
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问 ｜ 关雨 ｜ 2010-11-06
Aldi的经营模式值得在中国推广Aldi有点像上海的联华之类的超市，门面不大，离市中心也不远。
不象沃尔玛之类巨型超市，Aldi不追求大而全,而是少而精。它的商品集中在人们最基本的日常需求。如果一个人不是很挑剔的话，靠Aldi完全能解决吃喝拉撒的问题。Aldi每个星期会弄一类特殊商品，比如，冬天快到了，它就在某个星期提供一些廉价的冬衣冬裤,有时它又会组织一批有关自行车的工具及零配件。Aldi的东西质量经常好过大超市，因为有供应商专门为它生产(一旦有厂商被Aldi看中，它就不用担心自己的订单了，这样一来，厂商不会拿自己的产品质量开玩笑.)。而且由于商品种类少，质量容易控制.
期待中国能有自己的Aldi出现，把实惠返回顾客。
答 ｜ wxmang ｜ 2010-11-06
中国试验已经失败了，物流体系不能保证。原欧倍德中国总裁牵头做的。
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问 ｜ 老马丁 ｜ 2010-11-07
OBI做的家装市场SKU必须要多要全，消费者找不到就不会再来了。对供应链的要求当然高。而且中国很多时候没有全面的标准化，大卖场还不一定做得过专业店。
食品日用则不一定。Aldi的hard discounter 模式在汽车近一步普及，城镇化达到一定程度后在中国的部分地区还是有前途的。
答 ｜ wxmang ｜ 2010-11-07
Aldi的实验我参与讨论过，也试图整合过，可是国内难度实在太大。供应商结构与国外不同，大卖场有可能依赖供应商配送独立运转（家乐福和大润发都是这个模式），便利店或折扣店都必须自建中央配送中心，结果无一例外失败，家乐福下属的冠军，天天迪雅都失败了。沃尔玛在中国不赚钱，也跟其采用中央配送体系有关（面前正在改为分散配送）。跨区域配送是个噩梦：地方保护，税收纠纷，物流效率，基础设施等等。
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问 ｜ Mtknr20 ｜ 2010-11-07
你说的欧倍德不会是OBI吧让一个建材城的总裁搞这个事，这也太有创意了。即使在德国OBI也是属于大型建材市场的老总去搞ALDI这种连锁小超市，这不是给人家练手吗。我估计所谓的物流系统不能保证，只是一个托词。中国有那么多超市，不都是在干吗。连我家楼下的小卖铺都已经超市化了。
其实德国又不是只有ALDI一家，除了南北以外还有lidl等等类似的连锁机构只不过规模没有他那么大而已。ALDI只是一种超市模式的代表，背后的质量管理还有宣传都有他独到的地方。
当然还有政府的信用，比如德国这里消费者协会的评价就很具有公信力。而且真的是优良中差的打分。
当然现在的失败，不代表今后就没有办法成功。十几年前还说中国不可能有自主品牌的汽车，现在BYD、吉利等不都出现了吗。
您说的这些问题今后有没有可能改变比如随着大规模铁公鸡项目的完成，国内的基础设施建设跟国外的差距会缩短。
答 ｜ wxmang ｜ 2010-11-07
他失败的原因很复杂，可以写一篇论文，我只能简单说说我先以国内名列前茅的某超市集团的数据做一说明。以下数据全部是销售收入百分比。
超市毛利由A毛利和B毛利组成。A毛利是商品销售毛利，大约在12%（其中部分百货，洗涤用品，高档生鲜和进口食品可达50%到70%，绝大多数食品杂货（占品项的90%）毛利不超过20%，这是价格战的结果，商量促销或拉抬人气商品毛利不到5%，每天还有几款负毛利销售商品）。B毛利是各种收费占10%–12%（208项，包括进店费，上架费，堆头费，广告费等等）。
支出构成是房租平均6%，人事费3.5%，加上营业税，基本把A毛利吃掉。其他财务费用和管理费用靠B毛利支撑。所以我们说没有B毛利。我们就没饭吃。这样税前销售利润率大致在4%左右。
此外还有做二房东的出租收入：商店街。占税前利润30%–40%，非常大。
折扣店要比大卖场更便宜，而Ａｌｄｉ这种模式９０％都是自有品牌，２０００－－３０００种商品，需要５００家左右贴牌生产商或供应商，由于刚开始规模不大，订货折扣优惠不如大卖场，这样必然Ａ毛利低于大卖场（大约只有９％），而折扣店面积小（２００－－５００平米），又是无货架销售，Ｂ毛利收取项目少，大约只有５％左右。所以销售是亏损的。
同时折扣店配送成本极高。因为单店销售几万元人民币，每次配送几百种，价值不过几万元，配送成本极高。而且配送频率要求很高，几乎每天配送（保质期食品太多），而我们基础设施不足（例如冷链配送能力不足），所以经常断货，影响销售。
同时由于地方保护，要求开子公司（分公司会导致税源流失），要求地采（就是必须承诺在当地采购一定比例商品，一般在４０％－－５０％，这部分就不能统一配送），这样运营成本极高。大卖场单店运营能力比较强，影响不大，对折扣店，几乎就是致命的。
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问 ｜ 冰晶石 ｜ 2010-11-07
忙总所说解开了我一个疑团我在网上常在京东商城买东西。京东商场的配送范围划分华东、华北、华南、西南四大配送区域。常看到消费者问：本区域无货，而其余区域显示有货，为什么不能调剂。对这个问题，网站从来不做解释。
这样看来，京东能做到四大区域，已经很不容易了。就我们这个城市来说，24小时内就可以收到货，说明他们对本区域的整合已经下了很大力气了。
此外，可见这种全国性的网上卖场，更像是品牌加盟店呢，在一个品牌下，各区域各自运作，呵呵
答 ｜ wxmang ｜ 2010-11-07
是的，由于地方保护和物流公司效率，目前很难做到全国配送，尤其是保质期比较短的商品，例如食品。冷链配送成本太高，而且国内基础设施不全。